Reißverschlussverfahren: Richtig einfädeln, Fahrstreifenwechsel und Nebeneinanderfahren

Dein Fahrstreifen endet, neben dir fahren die Autos dicht hintereinander. Wann wechselst du, und wer lässt wen hinein? Du brauchst eine Lücke, musst aber auch wissen, wann du sie nutzen sollst.

Wann und wo fädelst du ein?

Stell dir vor, du fährst rechts, und dein Fahrstreifen wird weiter vorn eingezogen. Links geht es weiter. Jetzt gilt das Reißverschlussverfahren: abwechselndes Einordnen unmittelbar vor der Verengung.

Die Einengungstafel zeigt dir den Verlauf. Das Zusatzzeichen darunter kündigt den Ort an, an dem du dich nach dem Reißverschlussverfahren einordnen sollst.

Du ordnest dich erst unmittelbar vor Beginn der Verengung ein, nicht schon weit davor. Die Angabe 200 m auf der abgebildeten Tafel ist eine Ankündigung, keine allgemeine Wechselentfernung.

Dasselbe gilt, wenn ein Fahrstreifen blockiert ist, etwa durch ein liegen gebliebenes Fahrzeug. Voraussetzung sind mehrere Fahrstreifen für dieselbe Richtung. Ein Schild ist dafür nicht erforderlich.

Wie funktioniert der Wechsel zwischen beiden Reihen?

Du bleibst auf dem durchgehenden Fahrstreifen, der hinter der Engstelle weiterführt. Ermögliche einem Fahrzeug vom anderen Fahrstreifen, sich nach dir einzuordnen. Hinter ihm folgt wieder ein Fahrzeug deiner Reihe.

Endet dein Fahrstreifen, ordnest du dich nach einem Fahrzeug des durchgehenden Fahrstreifens ein. Dräng dich nicht direkt hinter dem Auto vor dir mit hinein.

Was prüfst du vor jedem Fahrstreifenwechsel?

Du möchtest nach links, doch neben dir fährt ein anderes Auto. Auch mit eingeschaltetem Blinker darfst du erst wechseln, wenn eine Gefährdung anderer ausgeschlossen ist.

Jeden Wechsel musst du rechtzeitig und deutlich ankündigen. Dafür benutzt du den Fahrtrichtungsanzeiger, also den Blinker. Das gilt auch beim Reißverschlussverfahren.

Gefährdest du beim Fahrstreifenwechsel jemanden, kostet das im Regelfall 30 Euro, mit Sachbeschädigung 35 Euro. Für nicht vorschriftsmäßiges Blinken sind es 10 Euro. Die Regelsätze kennst du aus der Lektion zum Zebrastreifen.

Ein Motorrad kann schräg hinter dir im toten Winkel sein, einem Bereich, den du im Spiegel nicht siehst. Als Fahrtipp hilft dir dieser Ablauf:

1. Prüfe den Verkehr im Innen- und Außenspiegel.
2. Blinke rechtzeitig in die gewünschte Richtung.
3. Schau vor dem Wechsel kurz über die Schulter zur Seite, auf die du wechseln willst. Ist dort weiterhin Platz?
4. Wechsle erst, wenn du niemanden gefährdest.

Beachte auch die Markierung. Eine Leitlinie, also eine unterbrochene Linie, darfst du nur ohne Gefährdung überfahren. Bei der einseitigen Fahrstreifenbegrenzung liegen eine durchgehende und eine unterbrochene Linie nebeneinander.

Wann darfst du rechts schneller fahren?

Du fährst in dichtem Verkehr. Links und rechts haben sich Fahrzeugschlangen gebildet. Dann darf rechts schneller als links gefahren werden.

Steht oder fährt nur die Schlange links langsam, darfst du rechts mit geringfügig höherer Geschwindigkeit und äußerster Vorsicht überholen. Das erlaubt kein schnelles Vorbeifahren an einer stehenden Reihe.

Innerorts gibt es eine eigene Regel: Du darfst den Fahrstreifen frei wählen, auch wenn der Verkehr nicht dicht ist. Dafür müssen alle folgenden Bedingungen erfüllt sein:

• Dein Kraftfahrzeug hat eine zulässige Gesamtmasse bis zu 3,5 t. Das ist das erlaubte Höchstgewicht samt Personen und Ladung.
• Es gibt mehrere markierte Fahrstreifen für deine Richtung.
• Du bist nicht auf einer Autobahn.

Beispiel: Du fährst innerorts mit deinem Auto bis 3,5 t zulässiger Gesamtmasse auf zwei markierten Fahrstreifen für deine Richtung. Die Straße ist keine Autobahn. Du darfst rechts bleiben und schneller als die linke Reihe fahren.

Besondere Situationen behandeln die Lektionen Bahnübergang und Zebrastreifen.

Wo Lichtzeichen, also Ampellichter, den Verkehr regeln, darfst du nebeneinander fahren, auch bei wenig Verkehr. Sonst gilt grundsätzlich: möglichst weit rechts fahren. Die Verkehrsdichte kann eine Abweichung rechtfertigen.

Was gilt auf Einfädelungs- und Ausfädelungsstreifen?

Du kommst über einen Einfädelungsstreifen, den Fahrstreifen zum Einfahren, auf die Autobahn. Hier hat der Verkehr auf der durchgehenden Fahrbahn Vorfahrt. Du wechselst erst hinüber, wenn du dabei niemanden gefährdest.

Auf Einfädelungsstreifen darfst du auf Autobahnen und anderen Straßen außerorts schneller fahren als auf den durchgehenden Fahrstreifen. Die Vorfahrt und der sichere Wechsel bleiben trotzdem zu beachten.

Auf einem Ausfädelungsstreifen, dem Fahrstreifen zum Ausfahren, darfst du grundsätzlich nicht schneller fahren als auf den durchgehenden Fahrstreifen.

Die Ausnahme: Stockt oder steht der Verkehr auf den durchgehenden Fahrstreifen, darfst du auf dem Ausfädelungsstreifen mit mäßiger Geschwindigkeit und besonderer Vorsicht überholen.

Dein Fahrstreifen führt an einer Verzweigung in eine andere Richtung weiter. Er geht von der durchgehenden Fahrbahn ab. Für diesen Fall zählt die breite unterbrochene Linie:

Darfst du außerorts in der Mitte bleiben?

Außerorts sind drei Fahrstreifen für deine Richtung durch Leitlinien markiert. Rechts fährt hin und wieder ein Fahrzeug. Dann darfst du den mittleren Fahrstreifen durchgängig benutzen.

Das gilt auch, wenn rechts Fahrzeuge halten. Bei mehr als drei so markierten Fahrstreifen gilt dieselbe Ausnahme für den zweiten von rechts. Bleibt rechts frei, gilt wieder: möglichst weit rechts fahren.

Auf solchen Straßen außerorts dürfen Lastkraftwagen über 3,5 t zulässiger Gesamtmasse und alle Kraftfahrzeuge mit Anhänger den linken Fahrstreifen nur zum Einordnen zum Linksabbiegen benutzen.

Beispiel: Mit deinem Auto samt Anhänger darfst du auf einer dreistreifigen Autobahn nicht zum Überholen auf den ganz linken Fahrstreifen wechseln.

Was gilt bei Fahrstreifen für beide Richtungen?

Du siehst drei Fahrstreifen auf einer gemeinsamen Fahrbahn mit Gegenverkehr. Hier gilt die eben erklärte Ausnahme für drei Fahrstreifen derselben Richtung nicht. Bei einer Aufteilung durch Leitlinien zählt die Gesamtzahl:

Bei insgesamt 3 oder 5 Fahrstreifen darfst du dich auf dem mittleren in deiner Fahrtrichtung zum Linksabbiegen einordnen. Er ist kein zusätzlicher Überholstreifen.

Benutzt du einen der dafür verbotenen Fahrstreifen zum Überholen, kostet das im Regelfall 30 Euro.

Du kennst jetzt den Wechsel an der Engstelle und die Unterschiede beim Einfahren. In der nächsten Lektion geht es um Abbiegen, Wenden, Rückwärtsfahren und Anfahren.