Warndreieck aufstellen: Panne, Warnblinklicht und Abschleppen richtig absichern

Dein Auto bleibt stehen, während hinter dir der Verkehr weiterrollt. Jetzt müssen andere das Hindernis früh erkennen. Deshalb beginnt die Pannenhilfe mit dem Absichern.

Was machst du sofort nach der Panne?

Stell dir vor, dein Auto bleibt an einer unübersichtlichen Stelle liegen. Andere können es nicht rechtzeitig als stehendes Hindernis erkennen.

Dann musst du sofort das Warnblinklicht einschalten. Das gilt für mehrspurige Fahrzeuge, zum Beispiel Personenkraftwagen (Pkw) und Lastwagen. Danach stellst du das Warndreieck auf.

Tritt unterwegs ein Defekt auf, der die Verkehrssicherheit wesentlich beeinträchtigt, und lässt er sich nicht bald beseitigen? Dann musst du das Fahrzeug auf dem kürzesten Weg aus dem Verkehr ziehen.

Praktischer Tipp: Hol Pannenhilfe, wenn du die Lage oder den Defekt nicht sicher beurteilen kannst.

Wo stellst du das Warndreieck auf?

Das Warnblinklicht ist an. Nun brauchst du mindestens ein auffällig warnendes Zeichen, gut sichtbar und in ausreichender Entfernung. Dafür verwendest du das vorgeschriebene Warndreieck.

Bei schnellem Verkehr stellst du es in etwa 100 m Entfernung auf. Entscheidend bleibt, dass andere die Warnung rechtzeitig sehen und auf das Hindernis reagieren können.

Beispiel: Du stellst das Dreieck auf, aber ein Busch verdeckt es für herannahende Fahrer. Dann fehlt die gute Sichtbarkeit. Prüfe deshalb auch, ob andere die Warnung früh genug erkennen können.

Du sicherst, beleuchtest oder kennzeichnest dein liegen gebliebenes mehrspuriges Fahrzeug nicht wie vorgeschrieben. Wenn du dadurch jemanden gefährdest, beträgt der Regelsatz 60 Euro. Dazu kommt 1 Punkt im Fahreignungsregister.

Die Gefährdung ist hier entscheidend: Nicht jedes falsch aufgestellte Dreieck kostet genau diesen Betrag. Der Regelsatz gilt für fahrlässiges Handeln unter gewöhnlichen Umständen.

Welche Ausrüstung brauchst du im Auto?

Du suchst nach der Panne im Kofferraum. Besser ist, schon vorher zu wissen, wo die Ausrüstung liegt. In deinem Pkw musst du mindestens ein Warndreieck und eine Warnweste mitführen.

In Kraftfahrzeugen mit mehr als 3,5 t zulässigem Gesamtgewicht, etwa schweren Lastkraftwagen, brauchst du zusätzlich zum Warndreieck eine getrennte Warnleuchte. Sie blinkt gelb und funktioniert unabhängig von der Fahrzeugbeleuchtung.

Krafträder, Krankenfahrstühle und einachsige Zug- oder Arbeitsmaschinen sind von der Pflicht zu Warndreieck und Warnleuchte ausgenommen.

Die Warneinrichtungen müssen betriebsfertig, also sofort einsatzbereit sein. Für Warnwesten gelten die Normen DIN EN 471:2003+A1:2007 oder EN ISO 20471:2013. Tipp für den Kauf: Prüfe die Angabe auf dem Etikett.

Wie sicherst du dich und das stehende Auto?

Du willst aussteigen, neben dir fährt noch Verkehr. Öffne die Tür erst, wenn du dadurch niemanden gefährdest. Auch bei einer Panne gilt diese Pflicht.

Kommt ein Radfahrer neben deinem Auto vorbei, lässt du die Tür geschlossen. Warte, bis du sie gefahrlos öffnen und aussteigen kannst.

Verlässt du das Fahrzeug, musst du die nötigen Maßnahmen treffen, um Unfälle und Verkehrsstörungen zu vermeiden. Sichere es auch gegen unbefugte Benutzung, also dagegen, dass jemand ohne Erlaubnis damit fährt.

Praktischer Tipp: Sichere das Auto mit der Feststellbremse gegen Wegrollen. Nimm beim Verlassen den Schlüssel mit, damit niemand damit losfahren kann.

Wird es dunkel, reicht die Warnung allein nicht: Zusätzlich gelten die Beleuchtungsregeln für haltende Fahrzeuge. Bei Dämmerung, Dunkelheit oder entsprechend schlechter Sicht brauchst du die vorgeschriebene Beleuchtung.

• Außerorts beleuchtest du das haltende Fahrzeug mit einer eigenen Lichtquelle.
• Innerorts genügen beim Pkw Parkleuchten auf der Fahrbahnseite oder eine andere zugelassene Kennzeichnung.
• Macht die Straßenbeleuchtung den Pkw innerorts auf ausreichende Entfernung deutlich sichtbar, ist eigene Beleuchtung entbehrlich.

Beispiel: Dein Auto bleibt nachts in einer dunklen Ortsstraße liegen. Ohne ausreichendes Straßenlicht brauchst du die genannte Beleuchtung oder Kennzeichnung. Warnblinklicht allein ersetzt sie nicht.

Wann darfst du sonst das Warnblinklicht einschalten?

Vor dir leuchten plötzlich viele Bremslichter auf: Du näherst dich einem Stau. Mit Warnblinklicht darfst du die Fahrer hinter dir vor dieser Gefahr warnen.

Außer bei Panne und Abschleppen darfst du es einschalten, wenn dein Fahrzeug andere gefährdet oder du andere vor Gefahren warnen willst.

Ein weiteres Beispiel ist besonders langsame Fahrt auf Autobahnen und anderen schnell befahrenen Straßen. Mit Warnblinklicht machst du andere auf diese Gefahr aufmerksam.

Schaltest du Warnblinklicht missbräuchlich ein, beträgt das Verwarnungsgeld 5 Euro. Auch das ist ein Regelsatz.

Was gilt beim Abschleppen mit Seil oder Stange?

Ein anderes Auto soll dein liegen gebliebenes Auto ziehen. Beim Abschleppen müssen beide Fahrzeuge das Warnblinklicht einschalten, auch das vordere.

Bei Seil oder Stange darf der lichte Abstand, also der freie Raum zwischen dem ziehenden und dem gezogenen Fahrzeug, höchstens 5 m betragen.

Mach Seil oder Stange ausreichend erkennbar, zum Beispiel mit einem roten Lappen. Eine unzureichend erkennbare Verbindung kostet 5 Euro Verwarnungsgeld als Regelsatz.

Schleppst du ein Kraftfahrzeug ab, genügt die Fahrerlaubnis, also die Berechtigung zum Fahren, für die Klasse des abschleppenden Fahrzeugs.

Darfst du beim Abschleppen die Autobahn benutzen?

Vor dir steht das blaue Zeichen „Autobahn“. Für deine Route beim Abschleppen zählt, wo das Fahrzeug liegen geblieben ist.

• Auf der Autobahn liegen geblieben: Beim Abschleppen musst du sie an der nächsten Ausfahrt verlassen.
• Außerhalb liegen geblieben: Du darfst das Fahrzeug nicht in die Autobahn hineinschleppen.

Beispiel: Deine Werkstatt liegt erst hinter der übernächsten Ausfahrt. Trotzdem musst du beim Abschleppen die nächste Ausfahrt nehmen. Das gewünschte Ziel ändert die Regel nicht.

Wiederhole die Reihenfolge vom Warnblinklicht bis zum Abschleppen. In der nächsten Lektion geht es um Abblendlicht und Fernlicht.